Архив рубрики Техника и технологии

Первая электростанция начала работу в 1882 году, обеспечивая энергией 85 домов. Сегодня появилась возможность стать полностью самостоятельным в вопросах коммуникаций. Автономная канализация, баллоны с газом, водяная помпа… Бензиновые генераторы становятся настоящей удачей там, куда не дотянулись городские сети. Что же за чудо то такое — бензогенератор, и как оно работает?

В конструкцию бензогенератора входят двигатель внутреннего сгорания (2х- или 4х-тактный бензиновый двигатель с верхним расположением клапанов) и генератор переменного тока, соединенные между собой и поставленные на единую опору. Современные модели комплектуются только генераторами синхронного типа, поскольку, в отличие от асинхронных, они работают на повышение мощностей.

На рисунке ниже представлено устройство бензогенераторов ELITECH.

Конструкция бензогенератора ELITECH

Принцип действия такой электростанции удивительно прост. Физикам хорошо известно правило: энергию нельзя создать или уничтожить, только преобразовать. В мире около 3/4 всей потребляемой энергии приходится на счет продуктов сжигания разнообразного топлива. При изобретении автономных источников электричества пошли тем же путем.

Запуск бензогенератора проходит ряд последовательных этапов:

1. Сжигание бензина;
2. Запуск коленвала двигателя;
3. Передача мощности на вал генератора;
4. Выработка электрического тока.

По мощности все модели бензогенераторов можно классифицировать на три группы:

▪ 0,8..2 кВт — портативные модели (для выезда на природу и простых работ);

▪ 3..8 кВт — бытовые модели (для обслуживания небольших домов);

▪ 9..20 кВт — промышленные модели (для строительных работ и коттеджей).

Именно с определения потребляемой мощности и начинается выбор бензогенератора. Предварительно суммируются мощности всех подключенных приборов, включая освещение, и полученное значение смело увеличивается в два раза, поскольку подавляющее большинство бытовой техники в момент пуска требует значительно больших мощностей, чем в ходе работы.

Современные бензогенераторы устанавливаются на прочную раму, способную обеспечить необходимый баланс и распределение нагрузок в процессе работы. Но вибрации не могут не возникнуть – и для решения этой проблемы основание рамы крепится к полу анкерными болтами.

Все существующие двигатели шумят – будь они в автомобиле или на холодильнике. Для уменьшения шума от работы на бензогенераторе предусмотрен специальный защитный кожух. Помимо этого он предохраняет узлы от попадания пыли и влаги.

Правильная эксплуатация оборудования может снизить вероятность отказов до минимума и значительно увеличит жизненный цикл устройства. Для этого достаточно придерживаться правил:

— использовать только качественный чистый бензин;

— следить за уровнем и состоянием масла;

— вовремя чистить воздушный фильтр двигателя;

— подключать домашнюю сеть или приборы только спустя пару минут после запуска;

— загружать бензогенератор не выше 80% мощности.

Проблему коррозии основного транспортного средства фермерского хозяйства – грузовика – можно решить без значительных материальных затрат.

Предпринимателям известно, что автоинспекция запрещает пользоваться подержанным грузовым автомобилем, даже когда все механизмы исправны, но съеден коррозией и разваливается кузов.

Затратив примерно 3500 рублей и два дня на выполнение работы, можно оснастить грузовик отличным самодельным деревянным кузовом. Не подверженный коррозии кузов прослужит годы, грузовик с таким кузовом будет иметь большую ценность благодаря повышению устойчивости в управлении.

Делаем кузов своими руками для Газели или другого грузовика

Каждый вариант кузова имеет свои характерные особенности, но в общем все они почти одинаковы. Один из вариантов конструкции кузова «Газели» предполагает крепление последнего к шасси с использованием 8-ми болтов.

В авторемонтной мастерской болты, крепящие кузов к раме, можно разрезать газовым резаком не более, чем за 15 мин. Грузовик со срезанными болтами без особых трудностей возвращается на ферму. Там легко выполнить работу по снятию кузова, с привлечением 3-х человек.

При выполнении демонтажа не совершите серьезную ошибку:

• не забудьте отсоединить провода, ведущие к лампам стоп-сигнала;

• промаркируйте их.

Иначе это может стоить вам нескольких часов безуспешного труда при выполнении обратной операции.

Шасси грузовика может иметь 2 различных профиля. В этом легко убедиться, когда кузов будет снят. Профиль шасси может иметь прямую форму или же изогнутую над задним колесом. Необходимо закрепить к элементам конструкции шасси продольные брусья сечением 4×4 дюйма (и далее все размеры в дюймах).

Если шасси имеет изогнутый профиль, зазор между элементом конструкции шасси и брусом должен быть заполнен деревянными обрезками.

Изготовление кузова

Принцип конструкции и последовательность работ могут быть применены как на «Газели», так и на грузовике любой марки:

• расположите поперек элементов шасси 4-е бруса (4×4);

• платформа кузова должна быть закреплена к этим брусьям гвоздями;

• перед тем как прибить поперечные брусья, нужно с использованием вагонных болтов закрепить 4-е дубовые или ясеневые стойки (2×3), это вертикальные элементы фронтальной части кузова;

• затем надо отцентровать поперечные элементы кузова, установить их на равных расстояниях один от другого и закрепить.

Далее производите настил пола кузова (платформы) из пиломатериалов. Для изготовления настила используются ель, дуб или ясень в зависимости от условий эксплуатации настила.

Доски настила располагают в направлении продольной оси кузова. Возможно использование шпунтовых соединений.

Изготовление бортов

Большинство изготовителей деревянных кузовов предпочитают строить борта на основе стоек. В конструкции каждого из бортов используются по 4-е вертикальные стойки из ясеня или дуба, а также 4-е поперечины из сосны.

В досках настила делают вырезы, предназначенные для размещения стоек. Вырезы делают в областях, примыкающих к поперечным элементам настила.

Концевые части 4-х поперечных элементов настила соединяют 2-мя полосами стали. Установив стойки в пазы, вы получите съемный борт. Для борта цельной конструкции надо изготовить прямоугольную раму и обшить ее однодюймовыми досками.

Сборка фронтального элемента конструкции кузова производится непосредственно на грузовике:

• в поперечном направлении от вертикальных стоек прибивают 3 планки (2×6);

• затем все это надо зашить досками;

• предварительно в них делается вырез по размерам заднего окна кабины.

Фронтальный элемент обеспечивает защиту кабины и опору бортов.

Отделка кузова

Задний борт кузова изготавливают следующим образом:

• к раме, соответствующей по размеру борта, гвоздями прибивают доски;

• их крепят на лицевой стороне рамы внахлестку;

• при закрытом положении все кромки заднего борта должны подходить впритык к кромкам других бортов;

• для крепления заднего борта используют две Т-образные петли;

• подвижный задний борт также выполняют на основе стоек, в чем проявляется конструктивное сходство последнего с боковыми бортами.

Новый кузов покрывают олифой или масляной краской.

В конструкции кузова необходимо использование брызговиков (прикрепляются к брусьям гвоздями). Некоторые фермеры устанавливают брызговики по обе стороны каждого заднего колеса.

Основной особенностью деревянного кузова является использование стоек. Боковые борта сделаны съемными. Такой кузов представляется функциональным, а для его изготовления требуются лишь элементарные навыки плотницкого дела.

Практически каждый человек, проснувшись утром, сразу включает радио или телевизор в ожидании услышать прогноз погоды на предстоящий день. Но на это порой уходит довольно много времени. Конечно, можно зайти на какой-нибудь специализированный интернет ресурс, вроде http://www.gismeteo.ru/ или http://rp5.ru/.  Но если есть необходимость постоянно следить за погодными изменениями, лучше всего подойдет домашняя метеостанция. Тем более, прогнозисты часто ошибаются, а тут сам себе хозяин, как говорится. 🙂 В первую очередь домашние метеостанции очень полезны метеозависимым людям, на самочувствие которых особенно сказывается смена погодных условий, для своевременной подготовки к вероятным недомоганиям.

Что же представляют собой домашние метеостанции? В первую очередь это комплекс приборов, позволяющих в домашних условиях прогнозировать с очень высокой точностью изменения влажности воздуха, атмосферного давления и, соответственно, изменения погоды на сутки и более.

Вторым преимуществом домашних метеостанций является их стильный внешний вид. Выбирая домашнюю метеостанцию, обращайте внимание, насколько органично она впишется в Ваш интерьер. Ведь чаще всего состав входящих в метеостанции приборов почти одинаков.

Бывает, что метеостанцию просто совмещают с бытовыми приборами, чтобы она больше отвечала удобствам пользователя. Портативные метеостанции выгодно отличает их яркий креативный дизайн, и кроме выполнения основной своей функции – погодного информера, такая станция становится прекрасным элементом дизайна интерьера Вашего дома или офиса!

В настоящее время на рынке представлено множество разновидностей домашних метеостанций, различающихся как по внешнему виду, так и по функционалу. Поэтому при покупке  метеостанции сделать действительно правильный выбор бывает весьма непросто. Цена домашней метеостанции определяется множеством параметров. Стоимость зависит как от функциональности, так и от возможностей, ведь при желании сейчас можно приобрести как довольно простые устройства, так и цифровые метеостанции с экраном. Поэтому перед покупкой метеостанции нужно определиться, какие именно функции Вам необходимы.

На сегодняшний день метеостанции выпускаются двух типов: электронные и механические. Как же в таком случае сделать правильный выбор домашней метеостанции, какими критериями руководствоваться? Механические станции состоят из термометра, барометра и гигрометра. Такие метеостанции, как правило, имеют спиртовой или ртутный термометр. Реже в механические станции встраиваются термометры с биметаллическими пружинами. Барометр может быть двух типов: ртутный и барометр-анероид. Гигрометр по сути своей является механическим термометром. С его помощью можно определить влажность воздуха.

Электронная домашняя метеостанция органично впишется в дизайн Вашего интерьера

Современные электронные метеостанции значительно функциональнее механических.  Фирменный электронный гигрометр имеет очень чувствительные сенсоры, с помощью которых осуществляется полный цифровой контроль погоды. Используя такие погодные станции, можно не только определить главные параметры погодных условий (уровень влажности, атмосферное давление, температура воздуха), но и многие другие.

Очень важно, что с помощью домашней метеостанции можно определить температуру и влажность воздуха как в квартире, так и за ее пределами. Современная электронная метеостанция способна не только прогнозировать погоду на ближайшие сутки, но и определить направление и скорость ветра, количество осадков и мн. др. Производители предлагают широчайший выбор моделей самых разных размеров и цветов, как с анимацией, яркими дисплеями, подсветкой, так и без. Выбор той или иной метеостанции для дома зависит только от ваших возможностей и потребностей.