Аккумулятор для легкового авто является сердцем электронной начинки как для системы зажигания, так и для всего периферийного электромеханического оборудования. Но если автовладелец вспоминает об аккумуляторе только тогда, когда он не может завести электростартер, то, вероятно, в самом скором времени встанет вопрос о покупке нового аккумулятора. Но как выбрать аккумулятор для авто? Об этом мы сегодня и поговорим.
Выбор аккумулятора для корректной замены во многом уже предопределен характеристиками старого. Параметры высоты, ширины и длины должны быть максимально приближены к размерам аккумулятора-предшественника. Также необходимо заметить, что полярность аккумулятора должна полностью соответствовать полярности старой АКБ. Покупать аккумуляторную батарею с обратным расположением клемм можно, только удостоверившись в том, что все подходит по длине и расположению силовых проводов и клемм в вашем авто. Если, к примеру, у старого аккумулятора была прямая полярность, а у нового – обратная, то не факт, что длины силовых проводов питания может хватить, чтобы соединить плюсовой терминал аккумулятора с плюсовой колодкой автомобиля, а минусовой — с отрицательной колодкой авто.
Учтите, что соединять нужно строго по полярности, то есть плюс – к плюсу, а минус – к минусу. Перепутать полярность – значит вывести из строя все электронные компоненты, для которых это имеет принципиальное значение. Электролитические полярные конденсаторы, диоды, транзисторы, микросхемы однозначно выйдут из строя, если вы случайно перепутаете полярность подключения аккумулятора.
Параметр электроёмкости аккумуляторной батареи должен соответствовать рекомендуемому значению, которое является оптимальным для вашего автомобиля. Главное – соотнести мощность генератора вашего авто с емкостью аккумулятора. Аккумулятор с маленькой емкостью будет постоянно перезаряжаться, а с чрезмерно большой будет заряжаться не до конца. И то, и другое очень плохо для здоровья аккумулятора. Для отечественных автомобилей, а также для иномарок-малолитражек оптимальное значение электрической ёмкости находится в пределе от 55 до 60 А*ч.
Замена автомобильного аккумулятора
Как правило, с процедурой замены аккумуляторной батареи автовладелец может справиться самостоятельно. Конечно, для этого понадобятся базовые знания, опыт, а также минимальный набор инструментов. Аккумулятор подключается к машине механически и электрически. Электрическое соединение выполнено в виде 2 клемм с зажимными колодками, которые обеспечивают безукоризненный гальванический контакт терминалов аккумулятора с силовыми проводами. Механическое закрепление выполняется в виде маленькой планки, удерживающей аккумулятор в его отсеке во время движения автомашины. Для замены необходимо просто-напросто выкрутить эту планку, а также ослабить зажим гаек клеммников.
Также немаловажно упомянуть, что клеммы имеют свойство накапливать разного рода химические окислы, которые крайне негативно сказываются на работе аккумулятора. Если подобные окислы имеются, то их необходимо в обязательном порядке удалить щеткой по металлу, а внутри клеммников необходимо поковырять деревянной палочкой. Затем устанавливают новый аккумулятор на место старого, руководствуясь принципом правильного расположения клемм. Электромонтаж прост и понятен: соединять нужно строго по полярности, то есть плюс – к плюсу, а минус – к минусу. Затем необходимо установить удерживающую аккумулятор планку. И напоследок, протягиваем клеммники и обрабатываем их смазкой, предотвращающей образование окислов.